Как устроен ремень ГРМ, для чего нужен и почему происходит его разрыв

Современный автомобиль оснащен различными приводами, благодаря которым передается вращательный момент от одной детали к другому агрегату или узлу. В работе газораспределительного механизма важную роль играет грм – его задача заключается в синхронизации функционирования распредвала и коленвала. Благодаря ремню исключается вероятность столкновения клапанов и поршней.

Для чего нужен и как устроен

При помощи ремня ГРМ синхронизируется работа валов (коленчатого и распределительного). В современном двигателе внутреннего сгорания он выполняет дополнительную функцию – активирует водяной насос.

ГРМ обычно находится между блоками цилиндров и радиаторами (передняя часть двигательных отсеков авто). В некоторых моделях машин ремень виден сразу под капотом, в других – прикрыт кожухами.

Из чего производят и как выглядит

Визуально этот автомобильный элемент напоминает замкнутый обод, на внутренней стороне которого расположены зубья. Важно знать, что универсальных ГРМ нет. Для каждой модели двигателя выпускается индивидуальный ремень.

Раньше для изготовления ремней газораспределительных механизмов использовалась резина, упрочненная кордом из текстиля. Сегодня для этой цели применяется отличающееся высокой прочностью стекловолокно. Дополнительно к нему добавляют составы с полимерами, которые обеспечивают готовому изделию повышенную прочность и устойчивость к серьезным температурным перепадам.

Обычно ГРМ не требует замены, пока автомобиль не достигнет 60 тыс. км пробега. Но иногда износ или обрыв ремня происходит раньше.

Почему происходит обрыв

Обрыв ГРМ – распространенная проблема. Существует ряд факторов, которые провоцируют ее возникновение:

• водитель игнорирует сроки замены ремня согласно рекомендациям производителя;
• неправильно эксплуатируется элемент;
• на него попало масло, жидкость технического происхождения, которые привели к нарушению целостности;
• используется ГРМ низкого качества.

Обрыв ремня может произойти из-за проблем с натяжителями и роликами, водяной помпой. Поэтому, чтобы предотвратить возможные неприятности, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание силовых агрегатов транспорта, контролировать степень натяжения ремня, проверять работоспособность комплектующих, с которыми происходит его взаимодействие.

Что учитывать при выборе

При выборе нового ремня ГРМ необходимо учитывать ряд характеристик. Среди них можно выделить основные:

• Технические параметры. Они заключаются в определении подходящей ширины и длины изделия, количества и размеров зубьев. На эти параметры оказывает влияние конкретный вид двигателя.
• Цена и качество. Соотношение этих параметров должно быть оптимальным. От покупки дешевого ремня лучше отказаться.
• Производитель. Рекомендуется отдать предпочтение продукции, выпущенной торговой маркой, имеющей хорошую репутацию.

Если возникнут сложности на этапе выбора, можно обратиться за помощью к специалисту.