Как проверить ШРУС на полном приводе

ШРУСом (шарнир равных угловых скоростей) называют деталь трансмиссии, которая выполняет передачу крутящего момента от коробки передач к колёсам. В полноприводных автомобилях ШРУСы играют ещё более важную роль, так как они работают под увеличенной нагрузкой, обеспечивая передачу усилия на все четыре ведущих колеса. Поломка ШРУСа может серьёзно повлиять на управляемость и безопасность автомобиля. В этой статье мы побеседуем о том, как проверить ШРУС на полном приводе и вовремя выявить их неисправности.

Признаки неисправности ШРУСа

Перед началом проверки важно понять, какие признаки в работе автомобиля могут указывать на неисправность ШРУСа:

• Характерный звук при повороте руля, щелчки или хруст, особенно на малой скорости, свидетельствует о повреждении наружного ШРУСа.
• Если при разгоне или движении на высокой скорости появляются вибрации на руле или кузове, это может быть связано с износом внутреннего ШРУСа.
• Плохой отклик руля, рывки, потеря тяги, затруднённое управление автомобилем указывают на возможные проблемы с ШРУСами.
• Смазка, вытекшая из пыльников вследствие их повреждения, свидетельствует о неисправности и приводит к ускоренному износу шарниров, так как внутрь может попасть грязь или вода.

Необходимые инструменты для проведения проверки

Для самостоятельной проверки ШРУСов вам понадобятся:

• Домкрат и опоры для безопасного поднятия автомобиля.
• Фонарик для осмотра скрытых элементов.
• Перчатки для защиты рук.

Как проверить ШРУСы на полном приводе

1. Поднимите автомобиль на домкрат и зафиксируйте его опорами.
2. Осмотрите пыльники ШРУСов на наличие трещин, разрывов или утечек смазки. Целостность пыльника крайне важна: повреждённый пыльник позволяет грязи, песку и воде попасть внутрь, что ускоряет износ шарнира.
3. Проверьте поверхность ШРУСов на наличие коррозии, механических повреждений или следов износа.
4. Удерживая колёса, попробуйте повернуть их из стороны в сторону. Если вы заметите люфт или посторонние звуки, это может быть признаком износа шарнира.
5. Плавно прокрутите колёса вручную и прислушайтесь. Если шарнир работает с рывками или хрустит, это указывает на неисправность.
6. Выведите автомобиль на ровную площадку и проедьте на малой скорости. Выполните несколько поворотов с максимально вывернутыми колёсами. Если вы услышите хруст или щелчки, это явный сигнал о повреждении наружного ШРУСа.
7. При разгоне или торможении на прямой дороге обратите внимание на вибрации и рывки. Если они ощущаются, скорее всего, проблема связана с внутренними ШРУСами.

ШРУСы в полноприводных автомобилях работают под высокими нагрузками, поэтому их состояние требует особого внимания. Посторонние звуки, повреждённые пыльники или вибрации при движении – первые сигналы о возможной неисправности. Своевременная диагностика и устранение проблем позволят вам сохранить надёжность трансмиссии и избежать дорогостоящего ремонта.