Когда менять картридж в POD-системе: признаки износа

С закрытыми многоразовыми подами все проще: закончился ресурс жижи — снял старый картридж и установил на его место новый, заполненный жидкостью производителем. С открытыми системами ситуация гораздо сложнее. Надо самостоятельно заправлять их и еще следить, когда необходимо поменять расходник из-за чрезмерного износа. Да, не удивляйтесь: хотя картриджи для открытых под-систем и называют перезаправляемыми, вечными они точно не являются.

Например, если взять популярный у украинских любителей парения картридж на Смок — недорогую и очень качественную систему, то средний срок его замены составляет около трех недель. Конкретная продолжительность службы зависит от интенсивности и манеры парения. Опытный вейпер спортивной комплекции с развитой дыхательной системой априори делает более глубокие вдохи, чем начинающая знакомство с парением миловидная «дюймовочка». Да и для насыщения ему нужно сделать больше затяжек. Оттого картридж послужит совсем не одинаковый срок. Но суть не в этом. Нас интересует, как определить, что картридж уже действительно отслужил свое.

Что в картридже может выйти из строя?

Картридж многоразовой под-системы — это сменный отсек, в котором находится жижа, и одновременно здесь она превращается в пар. Такое совмещение резервуара для хранения жидкости для парения и испарительной камеры способствовало уменьшению габаритов устройства. Поды — стильные и компактные гаджеты, в отличие от громоздких традиционных вейпов.

Самое слабое звено в картридже — это испаритель, то есть койл в форме спирали или сетки, на который намотана вата. Вата должна быть смочена жижей, иначе при нагреве она, равно как и койл, может подгореть. Фактически большинство проблем с под-системами связаны именно с подгоранием испарителя. На нем скапливается копоть или появляются следы нагара. Но в чем конкретно проявляются такие неприятности, какие «симптомы заболевания» ощущает владелец устройства?

Картридж просит замену: пора выпускать свежего «игрока»

Основные признаки износа картриджей для многоразовых под-систем следующие:

●     Уменьшение интенсивности и плотности клубов пара. С одной стороны, поды не могут похвастаться образованием объемных облаков пара. Знаменитые вейперские фокусы вроде кольца, медузы или торнадо на под-системе не покажешь. С другой стороны, владелец устройства для парения сразу заметит, что с его гаджетом что-то не так. Облачка стали совсем миниатюрными, а консистенция напоминает водяной пар, образуемый при кипении воды, то есть от густоты не осталось и следа — значит, пора менять расходник.

●     Появление горечи при вдыхании пара. Тут все понятно — пригорание достигло таких масштабов, что пришел «гарик». Так вейперы шутливо называют подобную ситуацию. Если картридж имеет конструкцию, предусматривающую замену испарителя, то можно заменить только койл с ватой. Если же нет — придется покупать и устанавливать новый расходник.

●     Чересчур тугая затяжка. Понятное дело, что парение солевых жидкостей предусматривает использование сигаретной тяги. То есть пар сначала набирается в рот, а лишь затем отправляется в легкие. Это позволяет уменьшить глубину затяжки. Но если тяга стала слишком тугой, пора менять картридж — пару становится трудно прорваться сквозь прослойку копоти и нагара, чтобы сформировать нормальную интенсивность затяжки.

Какие еще причины могут вынудить любителя парения досрочно поменять картридж?

Чаще всего любители парения наносят вред своим системам самостоятельно. Например, роняют собственное устройство, садятся на него, когда под размещен в заднем кармане брюк, или ломают колпачок, который закрывает отверстие для заправки. Часто такая пластиковая деталь сделана из тонкого пластика, который легко повредить при неаккуратной эксплуатации пода. Отсутствие герметичности станет причиной протечек. Вполне естественно, что пользоваться такой системой нельзя — придется заменить картридж на новый.

*на правах реклами