Конечно же, развитие цивилизации, с одной стороны, увеличило комфорт и безопасность человеческой жизни. Но при этом с другой – загрязнение воздуха, воды и земли грозит не только перечеркнуть все достижения прогресса, но и уничтожить все живое.

Потому экологические требования к производству и транспорту все увеличиваются, а производители ищут способы уменьшить вредоносное влияние техники на природу.
Таковы энергосберегающие шины. По крайней мере, попытка создать такие шины засчитана.

Шины Dunlop все равно имеют свои недостатки, но о них речь пойдет позже. Положительная их суть в том, чтобы при минимальном пятне касания оставить максимум сцепления с дорогой.

Прежде это делалось при помощи рисунков протектора, особенно для шин, на которых удобно ездить по мокрой дороге, а иногда и перекачки шин. У перекачанной шины меньше контакт с дорогой, потому катится она лучше, а вот управляется сложнее. Да и колеса в таком случае служат меньше. Теперь же, после многократных экспериментов с протектором и материалом шин, нашелся наиболее оптимальный на данное время вариант. С более эластичной, но в то же время упругой резиной, в составе которой не должно быть, например, такого элемента, как сажа. Так что и само производство с последующей утилизацией покрышек должно наносить как можно меньше вреда экологии. Короче, в итоге эта шина должна экономить топливо, из чего следует, что машина с такими колесами еще и меньше отравляет воздух вокруг себя. Ученые мучились-мучились, что-то вымучили и замучили всех вокруг. Но как же быть, ведь дышать-то чем-то надо. Правда, нужно сказать сразу, что в дождливую погоду на таких шинах ездить нужно с особенной внимательностью, поскольку такая неприятность, как аквапланирование, может заметно увеличиваться. В сухую погоду производителям удалось добиться определенного баланса в плане уменьшения сопротивления качению, не растеряв при этом сцепления шины с дорогой, но во время дождя уже – увы.

Да они еще и стоят дороже, чем обычные. Неизвестно, чем это продиктовано, ведь производители хотят (или нет?), чтобы люди пересаживались на новые покрышки? А ведь объяснения их пользы в основном звучат весьма невнятно, и, если быть честным, упор больше делается на эмоции, нежели на факты. Что-то в духе: кто-то где-то посчитал, что если установить на свою машину экопокрышки, то по цене в итоге это выйдет как если бы когда-нибудь вам дали пятое колесо бесплатно. Только вот уж действительно лучше бы натурально дали в осязаемом виде это колесо в качестве запаски.